数控车铣复合机床是指能够完成车工又能完成铣工的机床。即能当车床又当铣床，现在的立式加工中心和卧式加工中心都属于车铣钻镗复合机床。
目前的数控车铣复合机床主要表现为2种不同的类型，一种是以能量或运动方式为基础的不同加工方法的复合；另一种是以工序集中原则为基础的、以机械加工工艺为主的复合，车铣复合加工是近年来该领域发展最为迅速的加工方式之一。
加工中心：主要为铣削！只有X；Y；Z三轴连动Z轴一般为动力轴记主轴（卧加；专机不在此例）车铣复合机：也叫5轴双动力头加工中心。除了可以铣削之外还可车削！此机最早用于加工螺旋桨！应为避免2次装夹所带来的精度丢失及基准丢失等！
数控车铣复合机床是复合加工机床的一种主要机型，除具备数控车床上的功能还可以完成平面铣削、钻孔、攻丝、直槽、螺旋槽及铣齿等，具有车削、铣削以及镗削等复合功能，能够实现一次装夹、全部完工的加工理念。
符合下列全部特征的数控机床就是车铣复合数控机床：
1、主轴电机采用伺服电机，主轴的旋转运动与进给运动可以联动。
2、除了配置数控车床的转塔刀架，至少再配置动力刀具，或者配置独立的动力刀架。
车削中心一般也是车铣复合机床。加工效率与精度是金属加工领域追求的永恒目标。随着数控技术、计算机技术、机床技术以及加工工艺技术的不断发展，传统的加工理念已不能满足人们对加工速度、效率和精度的要求。在这样的背景下，复合加工技术应运而生。目前的航空产品零件突出表现为多品种小批量、工艺过程复杂，并且广泛采用整体薄壁结构和难加工材料，因此制造过程中普遍存在制造周期长、材料切除量大、加工效率低以及加工变形严重等瓶颈。
